– wp:paragraph –>
TAVHL’nın 2019 2.çeyrek bilançosu açıklandı. Beklenildiği gibi ATATÜRK Havalimanının taşınmasıyla hasılat da gözle görülür bir düşüş yaşandı. Tüm verileri grafiklerle inceleyelim.
– /wp:paragraph –>
– wp:image {“id”:58711,”align”:”center”} –>
– /wp:image –>
– wp:paragraph –>
Havalimanlarının yoğunlukları dönemsel olarak değiştiği için hasılat ve getiriler dönemsel olarak dalgalanmaktadır. (Her renk aynı dönemi temsil etmektedir.) Her ne kadar dönemsel dalgalanmalar yaşansa da 2019 1.çeyrek bilanço dönemine kadar hasılatta yükseliş trendi görülmektedir.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Atatürk Havalimanının taşınmasıyla 2018 2.çeyrekte 1.553.144.000 TL olan satışlar %66’lık düşüşle 2019 2.çeyrekde 534.582.000 TL olarak gerçekleşmiştir. Buradan anlaşılıyor ki TAVHL’nin gelirlerinin büyük bir kısmı Atatürk Havalimanı kaynaklıydı.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Dönemsel olarak karlılığa baktığımızda 444.930.000 TL olan kar %41’lik kayıpla 258.913.000 TL’ye gerilemiştir.
– /wp:paragraph –>
– wp:image {“id”:58712,”align”:”center”} –>
– /wp:image –>
– wp:paragraph –>
Maliyetler tarafına baktığımızda Faaliyet Giderleri ve Satışların Maliyetinde yüzdesel bir yükseliş görülüyor. Mevcut şartlara çözümler üretilmez ise karlılık azalmaya devam edebilir.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Atatürk Havalimanın taşınması bilançoyu olumsuz etkilemiş gözüküyor. Birde TAVHL’nin fiyat grafiğinden piyasanın ne düşündüğünü anlayalım.
– /wp:paragraph –>
– wp:image {“id”:58713,”align”:”center”} –>
– /wp:image –>
– wp:paragraph –>
Fiyat, haftalık ve logaritmik grafikte yeşil renk ile gösterilen, 2016 ortasında başlayan ve devam eden yükselen bir trend üzerinde hareket etmektedir. Havalimanının taşınması haberi ile daha önce destek ve direnç olarak çalışmış 19 TL fiyat seviyelesine inerek bu bölgeyi tekrar destek yapmıştır. Yaklaşık 27 TL ve 30-31 TL seviyeleri direnç olarak karşımıza çıkacaktır.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Grafikten anlaşılacağı üzere piyasa, havalimanının taşınmasını fiyatlayarak önce bir düşüş, daha sonra yurt içi ve dışındaki yeni havalimanı ihalelerinin beklentisi ile bir miktar yükseliş yaşamıştır. Fakat sonrasında beklentilerin belli belirsiz olmasından dolayı karar veremeyen piyasa dar bir bant aralığında hareket etmeye başlamıştır. Fiyatın, Atatürk Havalimanının sağladığı getiriye eş değer kazanç sağlayacak yeni bir ihale alınmadığı sürece destek ve dirençler arasında hareket edeceğini düşünmekteyim. Dirençler aşılır ve bu aşım bir hikaye ile desteklenir ise yeni bir trend oluşumuna sebep olabilir.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
TAVHL fiyat grafiğine bir de RENKO grafik ile bakalım.
– /wp:paragraph –>
– wp:image {“id”:58714,”align”:”center”} –>
– /wp:image –>
– wp:paragraph –>
Renko grafik, trend oluşum ve değişimlerini kolaylıkla tespit edebileceğimiz bir grafik çeşididir. Yeşil kutular yükseliş, kırmızı kutular işe düşüş trenlerini gösterir. Günlük barlar üzerinden oluşturulmuş RENKO grafikte son barın soluk olduğu görülüyor.Rengin soluk yeşil olması bir yükselişin başladığını fakat tekrar rengin kırmızı olabileceği ihtimalinin de devam ettiğini söylüyor. Eğer ki son iki barımız koyu yeşil olursa yeni bir yükselen trendden bahsedebiliriz.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
KAZANDIRACAK HİSSELERİ NASIL SEÇMELİ? ÖĞRENMEK İÇİN HEMEN TIKLA!
– /wp:paragraph –>
