Artan hava yolcu trafiğini karşılamak için, Atatürk ve özellikle Sabiha Gökçen havalimanının büyütülmesi bir tarafa atıldı.
İstanbul’un en sert iklimli Karadeniz kıyısına, bataklık bir arazi üzerine yeni bir hava limanı inşasına karar verildi. Bu yer seçiminin bir sonucu olarak, ulaşımı kolay Atatürk havalimanının yıkılması ve yolu-izi belli olmayan yeni havalimanına ulaşmak için de üçüncü bir boğaz köprüsü ve çevre yolları inşa etmek mecburiyeti doğdu. Yeni havalimanına gitmek için Anadolu’dan tren veya karayoluyla İstanbul’a gelecek yolcular mecburen yine Boğaz’ı geçecekler. Bunun zamansal ve parasal bedelini de ceplerinden kendileri ödeyecek.
Yazının devamı için TIKLAYINIZ. (Sözcü Gazetesi)
